Скільки свічок запалювання в машині і як визначити їхню кількість
Свічки запалювання сховані всередині двигуна, тому водій зазвичай не бачить їх до моменту обслуговування. Питання про їхню кількість найчастіше виникає перед покупкою нового комплекту, пошуком причини пропусків запалювання або плановою заміною. Здається, що визначити число свічок неважко, проте існують двигуни, конструкція яких відрізняється від звичної схеми.
Зміст
Від чого залежить кількість свічок запалювання
У більшості бензинових двигунів кількість свічок відповідає числу циліндрів. У кожному циліндрі встановлюється одна свічка, яка створює іскру і запалює паливоповітряну суміш.
Тому стандартна схема виглядає так:
- трьохциліндровий двигун — 3 свічки;
- чотирициліндровий — 4;
- п’ятициліндровий — 5;
- шестициліндровий — 6;
- восьмициліндровий — 8;
- дванадцятициліндровий — 12.
Наприклад, більшість поширених легкових автомобілів з рядним чотирициліндровим мотором мають чотири свічки. У двигуна V6 зазвичай встановлено шість, а у V8 — вісім.
Однак це правило працює не завжди. У окремих моторах виробник встановлює по дві свічки на кожен циліндр або використовує іншу схему запалювання.
Навіщо двигуну потрібна свічка запалювання
Свічка запалювання — це елемент бензинового двигуна, що створює електричну іскру всередині циліндра. Іскра запалює суміш повітря і палива, після чого утворювані гази штовхають поршень.
Робота свічки має бути точно погоджена з положенням поршня, подачею палива та системою керування двигуном. За момент утворення іскри відповідає електронний блок керування, а необхідну високу напругу створює котушка запалювання.
Якщо одна свічка перестає нормально працювати, паливо в відповідному циліндрі може згорати не повністю. Водій помічає вібрацію, зниження потужності, нестабільний холостий хід або збільшення витрати палива.
Скільки свічок встановлюють у чотирициліндровому двигуні
У звичайному чотирициліндровому бензиновому двигуні використовують чотири свічки — по одній на кожен циліндр. Це найпоширеніша конструкція серед легкових автомобілів.
Розташування циліндрів при цьому не має значення. Чотири свічки можуть бути встановлені як у рядному моторі, так і в оппозитному двигуні, де циліндри знаходяться по різні боки блока.
Винятком є мотори з системою подвійного запалювання. У них на один циліндр припадає дві свічки, тому чотирициліндровий двигун може мати вісім свічок.
Чому в одному циліндрі може бути дві свічки
Дві свічки на циліндр встановлюють для швидшого і рівномірнішого запалення суміші. Іскра виникає одразу в двох точках камери згоряння, завдяки чому полум’я поширюється на меншу відстань.
Таке рішення може використовуватися для:
- підвищення стабільності згоряння;
- зменшення ймовірності детонації;
- покращення роботи двигуна в певних режимах;
- зниження кількості незгорілого палива;
- виконання екологічних вимог.
Подібні системи зустрічаються, наприклад, у деяких двигунах Alfa Romeo Twin Spark, окремих моторах Mercedes-Benz і деяких версіях Chrysler HEMI.
Назва Twin Spark буквально вказує на наявність двох свічок запалювання. Тому в чотирициліндровому моторі такого типу встановлюється вісім свічок, а в восьмициліндровому двигуні з подвійним запалюванням їх може бути шістнадцять.
Чи є свічки запалювання в дизельному автомобілі
У дизельному двигуні свічок запалювання немає. Паливо запалюється не від іскри, а від високої температури повітря, яке сильно нагрівається при стисканні всередині циліндра.
Водночас у дизельних автомобілях використовують свічки розжарювання. Вони нагрівають камеру згоряння і полегшують запуск холодного двигуна, але не створюють іскру під час кожного робочого циклу.
У більшості сучасних дизелів кількість свічок розжарювання відповідає числу циліндрів. Наприклад, у чотирициліндрового дизельного двигуна зазвичай чотири свічки розжарювання. Однак це окремі деталі, які не можна замінювати свічками запалювання.
Скільки свічок у гібридному та електричному автомобілі
У гібридному автомобілі кількість свічок залежить від конструкції силової установки. Якщо в складі гібридної системи є бензиновий двигун, у ньому використовують звичайні свічки запалювання. Їхня кількість визначається числом циліндрів і особливостями конкретного мотора.
Наприклад, гібрид з чотирициліндровим бензиновим двигуном частіше має чотири свічки. Наявність електродвигуна не скасовує необхідність запалювати паливо в циліндрах ДВЗ.
Повністю електричному автомобілю свічки не потрібні. У його конструкції відсутні циліндри, паливоповітряна суміш і система іскрового запалювання.
Як влаштоване запалювання в роторному двигуні
Роторний двигун відрізняється від звичного поршневого мотора, тому кількість свічок у ньому не можна визначати за числом циліндрів. Замість поршнів всередині корпуса обертаються ротори.
На кожен ротор зазвичай припадає дві свічки:
- ведуча, або Leading;
- замикальна, або Trailing.
Вони встановлюються в різних точках робочої камери і запалюють витягнутий об’єм паливоповітряної суміші. Наприклад, двохроторний двигун Mazda 13B зазвичай має чотири свічки.
Для таких автомобілів особливо важливо підбирати деталі за кодом двигуна, оскільки ведучі і замикальні свічки можуть відрізнятися за характеристиками.
Чи впливають об’єм двигуна і кількість клапанів
Об’єм мотора не дозволяє точно визначити кількість свічок. Двигуни однакового об’єму можуть мати різне число циліндрів і відрізнятися конструкцією системи запалювання.
Наприклад, мотор об’ємом 2,0 літра може бути чотирициліндровим і мати чотири свічки. Інший двигун близького об’єму може включати шість циліндрів і відповідну кількість елементів запалювання.
Кількість клапанів також не пов’язана безпосередньо з кількістю свічок. Позначення «16 клапанів» не означає, що в двигуні встановлено 16 свічок. У поширеному чотирициліндровому 16-клапанному моторі зазвичай використовують чотири свічки: на кожен циліндр припадає по два впускні і два випускні клапани, але лише одна точка іскрового запалювання.
Не визначають число свічок і такі особливості, як:
- наявність турбонаддуву;
- передній або задній привід;
- механічна або автоматична коробка передач;
- рядне, V-подібне або оппозитне розташування циліндрів.
Як дізнатися точну кількість свічок у своєму автомобілі
Найнадійніший спосіб — визначити код двигуна і перевірити інформацію в каталозі запчастин або технічній документації автомобіля. Одна модель машини може оснащуватися кількома моторами, які відрізняються об’ємом, кількістю циліндрів і конструкцією системи запалювання.
Перевіряти кількість краще в такому порядку:
- Знайти VIN автомобіля і код установленого двигуна.
- Відкрити керівництво з експлуатації або сервісну документацію.
- Знайти свічки в електронному каталозі за VIN.
- Перевірити кількість деталей, вказану для повного комплекту.
- Порівняти каталожний номер з маркуванням раніше встановлених свічок.
Іноді число деталей намагаються визначити за котушками запалювання під капотом. Такий спосіб може дати орієнтир, якщо на кожній свічці стоїть окрема котушка. Однак в окремих автомобілях одна котушка обслуговує кілька циліндрів або використовується спільний модуль запалювання. Тому кількість котушок не завжди збігається з кількістю свічок.
Чи однакова кількість свічок і котушок запалювання
У сучасних бензинових двигунах часто застосовується схема Coil-on-Plug, за якої індивідуальна котушка встановлюється безпосередньо над кожною свічкою. У такому випадку їхня кількість дійсно збігається.
Але існують і інші варіанти:
- одна загальна котушка і розподільник запалювання;
- єдиний модуль на кілька циліндрів;
- одна котушка на два циліндри;
- індивідуальні котушки, кожна з яких подає напругу на дві свічки.
Тому наявність чотирьох котушок зазвичай вказує на чотири свічки, але не є універсальним правилом. Для точного підбору все одно слід враховувати модифікацію двигуна.
Чи потрібно міняти всі свічки одночасно
Під час планового обслуговування свічки зазвичай замінюють повним комплектом. Деталі працюють в однакових умовах і мають приблизно однаковий пробіг, тому знос однієї свічки часто означає, що ресурс інших теж підходить до кінця.
Комплектна заміна допомагає зберегти рівномірну роботу циліндрів. Якщо залишити частину старих свічок, вони можуть відрізнятися від нових величиною зазору, станом електродів і здатністю утворювати стабільну іскру.
Міняти лише одну деталь допустимо, якщо інші були встановлені нещодавно, а несправність виникла через пошкодження, заводський дефект або іншу конкретну причину. Перед заміною бажано переконатися, що проблема справді пов’язана зі свічкою, а не з котушкою, форсункою, проводкою або компресією в циліндрі.
Чому важливо правильно визначити кількість перед покупкою
Свічки продають як поштучно, так і комплектами. Помилка в підрахунку може виявитися вже під час ремонту, коли частину двигуна розібрано, а необхідних деталей не вистачає.
Окрім кількості, при виборі необхідно враховувати:
- розмір і довжину різьби;
- калильне число;
- тип ущільнення;
- матеріал електродів;
- допустимий іскровий зазор;
- наявність вбудованого резистора;
- рекомендації виробника двигуна.
Свічка з підходящою різьбою не обов’язково відповідає мотору за характеристиками. Надто довга різьбова частина може виступати в камеру згоряння, а неправильне калильне число здатне призвести до перегріву або утворення нагару.
Тому купувати деталі лише за об’ємом двигуна або зовнішньою схожістю не варто. Надійніше підбирати їх за VIN, кодом мотора або оригінальним каталожним номером.
Підсумок
У стандартному бензиновому двигуні використовується одна свічка запалювання на кожен циліндр. Тому у більшості трициліндрових автомобілів їх три, у чотирициліндрових — чотири, у шестициліндрових — шість.
Винятки трапляються в моторах з подвійним запалюванням і в роторних двигунах. У дизельних автомобілях замість свічок запалювання застосовують свічки розжарювання, а повністю електричні машини не використовують ні ті, ні інші.
Щоб не помилитися при покупці, краще не обмежуватись підрахунком циліндрів. Точну кількість і характеристики деталей слід перевіряти за VIN, кодом двигуна або технічною документацією конкретного автомобіля.
